మార్గం, వాహనం, ఎత్తే పద్ధతి, దించే స్థానం మరియు బాధ్యతగల వ్యక్తులు అన్నీ అసలు యూనిట్తో సరిపోల్చి నిర్ధారించినప్పుడు మాత్రమే సోలార్ కంటైనర్ డెలివరీ సిద్ధంగా ఉంటుంది. ట్రక్కు మరియు క్రేన్ను బుక్ చేసుకోవడం డెలివరీ ప్రణాళిక కాదు. ప్రాజెక్ట్ బృందం ఒక నియంత్రిత డెలివరీ ప్యాక్ను జారీ చేయాలి, ఒక కీలకమైన ముడిసరుకు లోపించినప్పుడు తరలింపును నిలిపివేయాలి మరియు కంటైనర్ను ఉంచి, అంగీకరించే వరకు ఫోల్డ్-అవుట్ అర్రేను భద్రంగా ఉంచాలి.
ఈ చెక్లిస్ట్, రవాణా సమాచారం నుండి అమరిక ఆమోదం వరకు ఉన్న చివరి దశను కవర్ చేస్తుంది. ఇది కంటైనరైజ్డ్ ఫోటోవోల్టాయిక్ మరియు PV-స్టోరేజ్ సిస్టమ్లకు వర్తిస్తుంది, కానీ సరఫరాదారు, రవాణాదారు, క్రేన్ కాంట్రాక్టర్ మరియు సైట్ కంట్రోలర్ ప్రతి సాధారణ తనిఖీని ప్రాజెక్ట్-నిర్దిష్ట కొలతలు, బరువు, ఎత్తే సూచనలు మరియు స్థానిక అవసరాలతో భర్తీ చేయాలి. తరలించబడుతున్న పరికరాల అవలోకనం కోసం, సౌరశక్తితో నడిచే షిప్పింగ్ కంటైనర్లు రవాణా చేయగల ఆవరణను, మడతపెట్టగల విద్యుత్ ఉత్పత్తిని మరియు కొన్ని కాన్ఫిగరేషన్లలో బ్యాటరీ నిల్వను ఎలా మిళితం చేస్తాయో తెలుసుకోవడంతో ప్రారంభించండి.
లాస్ట్ మైల్ బుక్ చేసే ముందు డెలివరీ ప్యాక్ను సిద్ధం చేసుకోండి
అత్యంత ఉపయోగకరమైన డెలివరీ పత్రం ఒక సాధారణ చెక్లిస్ట్ కాదు. అది ప్రతి కాంట్రాక్టర్కు ఒకే రకమైన లోడ్ మరియు సైట్ సమాచారాన్ని అందించే ఒక చిన్న, నియంత్రిత ప్యాక్. రవాణాదారు మరియు లిఫ్టింగ్ కాంట్రాక్టర్ ప్లాన్ను సవాలు చేయడానికి వీలుగా దానిని తగినంత ముందుగానే జారీ చేయండి, ఆపై సవరణలను నమోదు చేయండి, తద్వారా పాత డ్రాయింగ్ డ్రైవర్ లేదా క్రేన్ ఆపరేటర్ వద్దకు చేరదు.
| డెలివరీ-ప్యాక్ విభాగం | కనీస ప్రాజెక్ట్ ఇన్పుట్ | దీన్ని ఎవరు ధృవీకరించాలి |
|---|---|---|
| రవాణా చేయబడిన యూనిట్ | మోడల్, సీరియల్ లేదా ప్యాకేజీ ఐడి, రవాణా కొలతలు, వాస్తవ షిప్పింగ్ బరువు, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, ఆమోదించబడిన ఎత్తే పాయింట్లు, మడచిన స్థితిలో ఉండే నిరోధకాలు మరియు విడి ఉపకరణాలు | సౌర కంటైనర్ సరఫరాదారు |
| వాహనం మరియు మార్గం | ట్రైలర్ రకం, మొత్తం ఎత్తు మరియు బరువు, యాక్సిల్ అమరిక, ప్రవేశ మార్గం, వంతెన మరియు రహదారి పరిమితులు, గేట్ కొలతలు, మలుపు పాయింట్లు మరియు అనుమతి స్థితి | సైట్ ప్రతినిధితో రవాణాదారుడు |
| ఆఫ్లోడింగ్ పద్ధతి | క్రేన్ లేదా ఇతర ఆమోదిత పరికరాలు, లిఫ్ట్ వ్యాసార్థం, రిగ్గింగ్ అమరిక, లోడ్ చార్ట్ ఆధారం, ఔట్రిగ్గర్ ప్రతిచర్యలు, మ్యాట్లు మరియు మినహాయింపు జోన్ | సమర్థవంతమైన లిఫ్టింగ్ కాంట్రాక్టర్ |
| ల్యాండింగ్ స్థానం | సెట్-అవుట్ డ్రాయింగ్, సపోర్ట్ పాయింట్లు, లెవెల్ టాలరెన్స్, బేరింగ్ కెపాసిటీ, డ్రైనేజ్, ఓరియంటేషన్, సర్వీస్ క్లియరెన్సులు మరియు పోస్ట్-ప్లేస్మెంట్ యాక్సెస్ | సైట్ సివిల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ లీడ్లు |
| నియంత్రణ మరియు అప్పగింత | నియమించబడిన సమన్వయకర్త, రాక సమయం, సమాచార మార్పిడి, వాతావరణ పరిమితులు, అత్యవసర ఏర్పాట్లు, నిరీక్షణ స్థానాలు, తనిఖీ రికార్డు మరియు నష్ట నివేదిక ప్రక్రియ | సైట్ కంట్రోలర్ |
కంటైనర్ పొడవు లేదా కేటలాగ్ ఫ్యామిలీ పేరు ఆధారంగా క్రేన్ పరిమాణాన్ని నిర్ణయించవద్దు. ఒకే బాహ్య పొడవు ఉన్న రెండు యూనిట్లకు వేర్వేరు బ్యాటరీలు, ఇన్వర్టర్లు, మడత యంత్రాంగాలు మరియు బరువు పంపిణీ ఉండవచ్చు. లిఫ్ట్ ప్లానర్కు వాస్తవ రవాణా ద్రవ్యరాశి, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, లిఫ్టింగ్ ఇంటర్ఫేస్ మరియు క్రేన్ యొక్క తుది స్థానం అవసరం. ఆ విలువలు ప్రాథమికమైనవి అయితే, ప్లాన్ను ప్రాథమికంగా గుర్తించి, అమలు కోసం లిఫ్ట్ను విడుదల చేయవద్దు.
సైట్ గేట్ను మాత్రమే కాకుండా, పూర్తి మార్గాన్ని సర్వే చేయండి.
అంగీకరించిన అప్పగింత స్థానం నుండి ఖచ్చితమైన అన్లోడింగ్ స్థానం వరకు ఉద్దేశించిన వాహనాన్ని అనుసరిస్తూ ఒక మార్గ సర్వే చేయాలి. రహదారి వెడల్పు, వాలులు, వంపులు, ఇరుకైన మలుపులు, బలహీనమైన రోడ్డు అంచులు, వంతెన పరిమితులు, పైనున్న సర్వీసులు, చెట్లు, భద్రతా అవరోధాలు మరియు వాహనం రివర్స్ చేయవలసిన ప్రదేశాలను నమోదు చేయండి. వాహనం మరియు లోడ్ యొక్క మొత్తం ఎత్తును మరియు ట్రైలర్ యొక్క శుభ్రమైన మార్గాన్ని చేర్చండి; కేవలం కంటైనర్ అడుగుభాగం మాత్రమే వాహనం లోపలికి ప్రవేశించగలదా లేదా అని చూపించదు.
పర్మిట్లు, ఎస్కార్ట్లు, తాత్కాలిక ట్రాఫిక్ నియంత్రణ మరియు అడ్డంకుల తొలగింపు ఎవరి ఆధీనంలో ఉన్నాయో నిర్ధారించుకోండి. నియమాలు అధికార పరిధిని బట్టి మరియు వాహనం-లోడ్ కలయికను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి, కాబట్టి ఎంచుకున్న మార్గానికి ఈ తరలింపు సాధారణమైనదా లేదా అసాధారణమైనదా అని రవాణాదారు నిర్ధారించుకోవాలి. క్రేన్ లేదా డెలివరీ వాహనం పబ్లిక్ రోడ్డును ఆక్రమించినప్పుడు, లేన్ మూసివేత లేదా ప్రత్యేక అధికార ఆమోదం అవసరం కావచ్చు. పర్మిట్ ఆమోదాన్ని ఒక విరామ స్థానంగా పరిగణించండి, అంతేగానీ రవాణా పూర్తయిన తర్వాత పూర్తి చేయాల్సిన చర్యగా కాదు.
- ప్రతిపాదిత వాహన పరిధిని ఉపయోగించి తుది మార్గాన్ని వాహనం ద్వారా నడపండి లేదా డిజిటల్గా సర్వే చేయండి.
- ప్రతి గేటు, మలుపు, వాలు, పైనున్న అడ్డంకి మరియు రివర్సింగ్ ప్రాంతాన్ని ఫోటో తీయండి.
- బురద, మంచు, వరదలు, మార్కెట్ రద్దీ లేదా నిర్మాణ పనుల కారణంగా మూసివేతలు వంటి కాలానుగుణ మార్పులను సరిచూసుకోండి.
- ముందుగా వచ్చే ట్రక్కు రహదారిని లేదా సైట్ ప్రవేశద్వారాన్ని అడ్డుకోకుండా ఉండేందుకు, సురక్షితమైన వేచి ఉండే ప్రదేశాన్ని ఎంచుకోండి.
- డ్రైవర్కు మార్గ పటం, సైట్ సంప్రదింపు వివరాలు ఇవ్వండి మరియు ప్రత్యామ్నాయ ప్రవేశ మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోకూడదని సూచించండి.
ఒకవేళ యూనిట్ చివరి మైలుకు ముందు సముద్ర మార్గం ద్వారా ప్రయాణిస్తే, ప్యాక్ చేసిన కంటైనర్ల కోసం SOLAS నిర్దేశించిన ధృవీకరించబడిన స్థూల ద్రవ్యరాశి షిప్పింగ్ డాక్యుమెంటేషన్కు కూడా అవసరం. అంతర్జాతీయ సముద్ర సంస్థ (International Maritime Organization) యొక్క ధృవీకరించబడిన స్థూల ద్రవ్యరాశి మార్గదర్శకాలు , ధృవీకరించబడిన ద్రవ్యరాశిని అందించాల్సిన బాధ్యత షిప్పర్దేనని మరియు అది నౌక లోడింగ్కు ఒక షరతు అని వివరిస్తాయి. షిప్పింగ్ కోసం ఆ విలువ ముఖ్యమైనదే అయినప్పటికీ, డెలివరీ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ కోసం లిఫ్ట్ ప్లాన్ ఇప్పటికీ సరఫరాదారు ఆమోదించిన లిఫ్టింగ్ డేటాను ఉపయోగించాలి.
రాక ప్రాంతం, క్రేన్ ఏర్పాటు ప్రాంతం మరియు ల్యాండింగ్ ప్యాడ్ను వేరు చేయండి
ప్రాజెక్టులలో తరచుగా డెలివరీ ఏరియా అని పిలువబడే ఒక దీర్ఘచతురస్రాన్ని గుర్తిస్తారు. అది మూడు విభిన్న విధులను దాచిపెడుతుంది. అరైవల్ ఏరియా ట్రాఫిక్కు అంతరాయం కలిగించకుండా ట్రక్కు ఆగడానికి వీలు కల్పించాలి. క్రేన్ సెటప్ ఏరియా, ప్రణాళికాబద్ధమైన వ్యాసార్థంలో క్రేన్, ఔట్రిగర్లు మరియు మ్యాట్లకు మద్దతు ఇవ్వాలి. ల్యాండింగ్ ప్యాడ్, సోలార్ కంటైనర్కు దాని నిర్దేశిత పాయింట్ల వద్ద మద్దతు ఇవ్వాలి మరియు అర్రే డిప్లాయ్మెంట్, డోర్లు, వెంటిలేషన్ మరియు కేబుల్స్ కోసం సరైన ఓరియంటేషన్ను వదిలివేయాలి.
నేల వాలు, సంపీడనం, పారుదల మరియు తెలిసిన భూగర్భ ప్రమాదాలను తనిఖీ చేయండి. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, OSHA యొక్క నిర్మాణ క్రేన్ నియమం ప్రకారం, పరికరాల తయారీదారు యొక్క మద్దతు మరియు స్థాయి అవసరాలను తీర్చడానికి క్రేన్ నేల పరిస్థితులు గట్టిగా, పారుదల ఉండేలా మరియు తగినంతగా గ్రేడ్ చేయబడి ఉండాలి, అలాగే తెలిసిన ఖాళీలు మరియు భూగర్భ యుటిలిటీల గురించి పరికరాల వినియోగదారుకు తెలియజేయాలి. ఖచ్చితమైన చట్టపరమైన బాధ్యత ప్రాజెక్ట్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ ఇంజనీరింగ్ పాఠం వర్తిస్తుంది: కంటికి పొడిగా కనిపించే ఉపరితలం, అది అవుట్రిగర్ ప్రతిచర్యను తట్టుకోగలదని రుజువు కాదు. క్రేన్ నేల పరిస్థితులపై OSHA 29 CFR 1926.1402 చూడండి.
ల్యాండింగ్-ప్యాడ్ అవసరాలు సివిల్ ప్యాకేజీకి చెందినవి. కంటైనర్ దాని దిగువ పట్టాలపై ఎక్కడైనా నిలవగలదని భావించకుండా, సరఫరాదారుతో సపోర్ట్ ప్రదేశాలను మరియు అనుమతించదగిన స్థాయి సహనాన్ని నిర్ధారించుకోండి. డ్రైనేజీ, వరద ముప్పు, కేబుల్ మార్గాలు మరియు అమర్చిన అర్రే ఎన్వలప్ గురించి సోలార్ కంటైనర్ సైట్ అవసరాల గైడ్లో మరింత వివరంగా వివరించబడింది . డెలివరీ బృందం బయలుదేరడానికి ముందే ఆ పనిని పూర్తి చేయండి.
క్రేన్ కొటేషన్ను లిఫ్ట్ ప్లాన్గా మార్చండి
క్రేన్ కొటేషన్ సాధారణంగా వాణిజ్య పరిధిని వివరిస్తుంది; అది మాత్రమే లిఫ్ట్ సాధ్యమని నిరూపించదు. నియమించబడిన సమర్థుడైన వ్యక్తి వాస్తవ లోడ్, వ్యాసార్థం, రిగ్గింగ్, నేల పరిస్థితులు, గాలి పరిమితులు, అడ్డంకులు మరియు పాల్గొన్న వ్యక్తులను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఆపరేషన్ను ప్లాన్ చేయాలి. UK యొక్క ఆరోగ్య మరియు భద్రతా కార్యనిర్వాహక సంస్థ (Health and Safety Executive) ప్రధాన సూత్రాన్ని స్పష్టంగా సంగ్రహిస్తుంది: లిఫ్టింగ్ ఆపరేషన్లను ఒక సమర్థుడైన వ్యక్తి ప్లాన్ చేయాలి, తగిన విధంగా పర్యవేక్షించాలి మరియు సురక్షితంగా నిర్వహించాలి. దాని లిఫ్టింగ్-ఆపరేషన్ ప్లానింగ్ మార్గదర్శకాలు ప్రణాళికలో ఊహించదగిన ప్రమాదాలు, వనరులు మరియు బాధ్యతలను కూడా పొందుపరచాలని సూచిస్తున్నాయి.
లిఫ్టింగ్ కాంట్రాక్టర్ను వారి అధికార పరిధికి తగిన పద్ధతి ప్రకటన లేదా లిఫ్ట్ ప్లాన్లో ధృవీకరించమని అడగండి:
- ప్రణాళికాబద్ధమైన పని వ్యాసార్థం వద్ద క్రేన్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు రేటెడ్ సామర్థ్యం, అవసరమైన ఏవైనా డీరేటింగ్తో సహా.
- గణనలో ఉపయోగించిన కంటైనర్ ద్రవ్యరాశి, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు ఆమోదించబడిన ఎత్తే అమరిక.
- స్లింగ్లు, షాకిల్స్, స్ప్రెడర్ లేదా లిఫ్టింగ్ ఫ్రేమ్, కనెక్షన్ పద్ధతి మరియు తనిఖీ స్థితి.
- ఔట్రిగర్ స్థానాలు, లెక్కించిన ప్రతిచర్యలు, మ్యాట్ డిజైన్ మరియు ఉపయోగించిన భూమి సమాచారం.
- బూమ్ మరియు లోడ్ మార్గాలు, తలపైన మరియు భూగర్భ ప్రమాదాలు, ప్రక్కనే ఉన్న నిర్మాణాలు మరియు బహిరంగ ప్రదేశాలు.
- పరికరాలు, రిగ్గింగ్ మరియు లోడ్ సూచనల నుండి వాతావరణ మరియు గాలి పరిమితులు, అలాగే పనిని ఆపడానికి అధికారం ఉన్న వ్యక్తి.
- మినహాయింపు ప్రాంతం, ఆమోదించబడిన చోట ట్యాగ్-లైన్ వ్యూహం, సిగ్నల్ పద్ధతి మరియు పేరు పొందిన ఆపరేటర్, రిగ్గర్, సిగ్నల్ పర్సన్ మరియు సూపర్వైజర్.
- ట్రైలర్ విడుదల, పరీక్షగా ఎత్తడం, ప్రయాణం లేదా తిప్పడం, ల్యాండింగ్, డీ-రిగ్గింగ్ మరియు కంటైనర్ నిరోధక తొలగింపు కోసం క్రమం.
వేలాడుతున్న కంటైనర్ కింద ఎవరూ నిలబడకూడదు. అత్యవసరం కాని సిబ్బందిని మరియు ప్రజలను నియంత్రిత లిఫ్ట్ జోన్ వెలుపల ఉంచండి, మరియు లోడ్ మార్గాన్ని మరియు ఆపరేటర్ను నిర్వహించగలిగే చోట సిగ్నల్ ఇచ్చే వ్యక్తిని ఉంచండి. ఆమోదించబడిన లిఫ్టింగ్ పాయింట్లు, వాస్తవ బరువు లేదా నేల పరిస్థితులు ప్రణాళికకు భిన్నంగా ఉంటే, లోడ్ను సురక్షితమైన స్థితిలో కిందకు దించండి లేదా నిలిపి ఉంచి ఆపండి. డెలివరీ ఒత్తిడి అనేది ట్రక్కు వద్ద లిఫ్ట్ను పునఃరూపకల్పన చేయడానికి అధికారం కాదు.
ఐదు గో లేదా నో-గో తనిఖీలను ఉపయోగించండి
పనిని ఆపగలిగినప్పుడు చెక్లిస్ట్ ఉపయోగపడుతుంది. ప్రతి హోల్డ్ పాయింట్కు ఒక ఆమోదకర్తను నియమించి, ఫలితాన్ని డెలివరీ ప్యాక్లో నమోదు చేయండి.
| పట్టు స్థానం | విడుదల చేసినప్పుడు మాత్రమే | సాధారణ స్టాప్ పరిస్థితి |
|---|---|---|
| రవాణాకు ముందు | తుది యూనిట్ డేటా, షిప్పింగ్ పత్రాలు, మార్గం, అనుమతులు, వాహనం, అన్లోడ్ ప్లాన్ మరియు ల్యాండింగ్ డ్రాయింగ్ అంగీకరించబడ్డాయి | ద్రవ్యరాశి లేదా ఎత్తే రేఖాచిత్రం ప్రాథమికమైనది |
| ముందు రోజు నిర్ధారణ | వాతావరణం, మార్గం స్థితి, ప్రవేశం, క్రేన్, సిబ్బంది, మ్యాట్లు మరియు సైట్ సంసిద్ధత తిరిగి నిర్ధారించబడ్డాయి. | భారీ వర్షం కారణంగా ప్రవేశ లేదా ఏర్పాటు స్థలం మారిపోయింది. |
| గేటు వద్ద | లోడ్ ఐడి మరియు పరిస్థితి ప్యాక్తో సరిపోలుతున్నాయి; ప్రవేశానికి ముందు సీల్స్, నిరోధకాలు మరియు రవాణా నష్టం తనిఖీ చేయబడతాయి. | తప్పు యూనిట్, కనిపించే నష్టం లేదా అనుకోని వాహనం |
| లిఫ్ట్ ముందు | బ్రీఫింగ్ పూర్తయింది, క్రేన్ ప్రణాళిక ప్రకారం అమర్చబడింది, నిషేధిత ప్రాంతం నియంత్రణలో ఉంది మరియు వాస్తవ పరిస్థితులు పరిమితుల్లోనే ఉన్నాయి | తెలియని భూగర్భ ప్రమాదం, అధిక గాలి లేదా ఆ ప్రాంతంలో అనధికార వ్యక్తులు |
| ప్లేస్మెంట్ తర్వాత | స్థానం, దిశ, ఆధారం, స్థాయి, నష్టం స్థితి మరియు పంపిణీ చేయబడిన ఉపకరణాలు నమోదు చేయబడి, ఆమోదించబడతాయి. | కంటైనర్ వంగిపోయినా, తప్పు స్థానంలో ఉన్నా లేదా అనుమతించబడిన పాయింట్ల వెలుపల అమర్చబడినా |
సరఫరాదారు సూచనలకు అనుగుణంగా రవాణా మరియు ఎత్తే సమయంలో అర్రే మడతపెట్టి, యాంత్రికంగా భద్రపరచబడి మరియు విద్యుత్ పరంగా సురక్షితంగా ఉండాలి. దీనిని అమర్చినంత మాత్రాన విస్తరణ లేదా విద్యుదీకరణకు స్వయంచాలకంగా అధికారం లభించదు. ఆ చర్యలకు వాటి స్వంత తనిఖీ, విద్యుత్ ఐసోలేషన్, కమిషనింగ్ క్రమం మరియు వాతావరణ తనిఖీ అవసరం.
వర్తించే చోట బ్యాటరీ రవాణా అవసరాలను జోడించండి
కేవలం PV ఉన్న కంటైనర్ మరియు లిథియం బ్యాటరీలు అమర్చిన కంటైనర్ వేర్వేరు రవాణా పత్రాలు మరియు నియంత్రణ మార్గాలను అనుసరించవచ్చు. వర్గీకరణ, మార్కింగ్, ప్యాకేజింగ్కు సమానమైన నిబంధనలు, ఛార్జ్ స్థితి, పరీక్ష సారాంశాలు మరియు అత్యవసర సమాచారం అనేవి కాన్ఫిగరేషన్, విధానం మరియు అధికార పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. బుకింగ్ చేసే ముందు సరఫరాదారు మరియు అర్హత కలిగిన ప్రమాదకర వస్తువుల లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్తో వీటిని నిర్ధారించుకోండి.
ఉదాహరణకు, US PHMSA, UN 3536, “సరుకు రవాణా యూనిట్లో అమర్చిన లిథియం బ్యాటరీలు”గా వర్గీకరించబడిన ఒక శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ కోసం ఒక వివరణను ప్రచురించింది. ఆ వివరణ నిర్దిష్ట US మార్కింగ్ మరియు డ్రైవర్ ప్రశ్నలను పరిష్కరిస్తుంది; ఇది ప్రతి సోలార్ కంటైనర్కు వర్తించే సార్వత్రిక వర్గీకరణ నిర్ణయం కాదు. ఖచ్చితమైన కాన్ఫిగరేషన్ మరియు అధికార పరిధి ఎందుకు ముఖ్యమో తెలుసుకోవడానికి దీనిని ఉపయోగించండి, ఆపై బాధ్యతగల పార్టీల నుండి ప్రాజెక్ట్-నిర్దిష్ట సలహాను పొందండి. PHMSA వివరణ 21-0099 చూడండి.
న HighJoule ఉత్పత్తి శ్రేణి, ధృవీకరించబడిన HJ-FBESS సోలార్ కంటైనర్ మడతపెట్టగల PVని శక్తి నిల్వతో మిళితం చేస్తుంది, అయితే HJ-FESS సోలార్ కంటైనర్ ప్రాజెక్ట్ ఆర్కిటెక్చర్కు ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టోరేజ్ అవసరం లేని చోట, ఇది సంబంధిత ఫోల్డబుల్ PV మార్గం. ఖచ్చితంగా కోట్ చేయబడిన మోడల్ కోసం షిప్పింగ్ డేటా మరియు డాక్యుమెంటేషన్ను అభ్యర్థించండి; కాన్ఫిగరేషన్ల మధ్య కాగితపు పత్రాలు లేదా బరువు విలువలను బదిలీ చేయవద్దు.
బాధ్యతలను స్పష్టంగా తెలియజేయండి
| పార్టీ | ప్రాథమిక డెలివరీ బాధ్యత | తదుపరి పక్షానికి అందజేసిన సాక్ష్యం |
|---|---|---|
| సౌర కంటైనర్ సరఫరాదారు | తుది రవాణా డేటా, ఎత్తే సూచనలు, నిరోధక స్థితి, డెలివరీలోని వస్తువులు మరియు నిర్వహణ పరిమితులను అందించండి | ఆమోదించబడిన డ్రాయింగ్లు, మాస్ డేటా, ప్యాకింగ్ జాబితా మరియు నిర్వహణ పత్రాలు |
| రవాణాదారు లేదా సరుకు సమన్వయకర్త | వాహనాన్ని ఎంచుకోండి, మార్గాన్ని సర్వే చేయండి, అనుమతులను నిర్ధారించుకోండి మరియు అంగీకరించిన విధానాన్ని మార్చకుండా అప్పగించండి. | మార్గ ప్రణాళిక, వాహన వివరాలు, అనుమతి పత్రం మరియు రాక నిర్ధారణ |
| సైట్ కంట్రోలర్ | యాక్సెస్ సిద్ధం చేయండి, ఇంటర్ఫేస్లను నిర్వహించండి, ప్రమాదాలను బహిర్గతం చేయండి మరియు హోల్డ్-పాయింట్ విడుదలను ఆమోదించండి | సైట్-సిద్ధత రికార్డు, ప్రమాద సమాచారం మరియు అంగీకరించిన డెలివరీ విండో |
| లిఫ్టింగ్ కాంట్రాక్టర్ | తగిన వ్యక్తులు మరియు పరికరాలతో అన్లోడ్ను ప్రణాళిక చేసి, పర్యవేక్షించి, అమలు చేయండి. | లిఫ్ట్ ప్రణాళిక, పరికరాలు మరియు అనుబంధ రికార్డులు, బ్రీఫింగ్ మరియు పూర్తి రికార్డు |
| సివిల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ బృందం | స్థానం మరియు మద్దతులను అంగీకరించండి, ఆపై విస్తరణ, కనెక్షన్ మరియు ప్రారంభాన్ని నియంత్రించండి | ప్లేస్మెంట్ సర్వే, తనిఖీ రికార్డు మరియు తదుపరి పని దశకు అధికారం |
ఒప్పంద నిబంధనలు విధులను విభిన్నంగా కేటాయించవచ్చు మరియు స్థానిక చట్టం బదిలీ చేయలేని విధులను విధించవచ్చు. ఈ పట్టిక ఒక సమన్వయ ప్రాథమిక ఆధారం మాత్రమే, ఇది ప్రాజెక్ట్ ఒప్పందానికి లేదా సమర్థవంతమైన భద్రతా ప్రణాళికకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు. ప్రతి పక్షం మరొక పక్షం అదే కీలకమైన సమాచారాన్ని తనిఖీ చేసిందని భావించే సాధారణ వైఫల్యాన్ని నివారించడమే దీని ఉద్దేశ్యం.
లాజిస్టిక్స్ సాంకేతిక సమీక్ష కోసం ఈ ఫైళ్ళను పంపండి
తుది డెలివరీ ఆమోదం కోరే ముందు, ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్న ఒక ప్యాకేజీని సమర్పించండి:
- బ్యాటరీలు ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయా లేదా అనే దానితో సహా ఖచ్చితమైన మోడల్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్
- తుది రవాణా కొలతలు, ద్రవ్యరాశి, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు ఎత్తే రేఖాచిత్రం
- సైట్ కోఆర్డినేట్లు, డెలివరీ చిరునామా మరియు పేరుగల సైట్ సంప్రదింపు వ్యక్తి
- గేటు, మలుపు, వాలు మరియు పైకప్పు క్లియరెన్స్ ఫోటోలతో మార్గ సర్వే
- ప్రణాళికాబద్ధమైన సెటప్ స్థానాలతో వాహనం మరియు క్రేన్ ప్రతిపాదనలు
- క్రేన్ ఏర్పాటు కోసం భూమి మరియు భూగర్భ సేవా సమాచారం
- ల్యాండింగ్-ప్యాడ్ డ్రాయింగ్, సపోర్ట్ అమరిక మరియు తుది ఓరియంటేషన్
- అనుమతి, ట్రాఫిక్, భద్రత, వాతావరణం మరియు అత్యవసర పరిమితులు
- లక్షిత డెలివరీ తేదీ మరియు ప్రతి హోల్డ్ పాయింట్ను విడుదల చేయడానికి అధికారం ఉన్న వ్యక్తులు
HighJoule ప్రతిపాదిత లాజిస్టిక్స్ పద్ధతిని, ఎంచుకున్న ఉత్పత్తి యొక్క రవాణా మరియు నిర్వహణ డేటాతో సరిపోల్చడానికి ఆ ఇన్పుట్లను ఉపయోగించవచ్చు. ప్యాక్ను దీని ద్వారా పంపండి సాంకేతిక సంప్రదింపు ఫారంఒకవేళ ఎనర్జీ కాన్ఫిగరేషన్ ఇంకా ఎంపిక చేయకపోతే, సైట్ యొక్క లోడ్ ప్రొఫైల్ మరియు అవసరమైన ఆపరేటింగ్ విండోను చేర్చండి, ఆపై కొటేషన్ను ఖరారు చేసే ముందు డెలివరీ పరిమితులను సమీక్షించండి.
చివరిగా 08/04/2026న నవీకరించబడింది
